Speiche
Hier eine Liste der letzten Beiträge im MTB Forum zum Thema Speichen.
Aktuelle Beiträge zum Thema Speichen:
felgen speichen
kann mir jemand ungefähr sagen, wie viel das speichen von einem laufrad 26" kostet? also nur die arbeitskosten für das speichen =) werden eig. 64 speichen in einem rad gespeicht oder 32?
Was tun gegen ständige lose Speichen?
Habt ihr einen Tipp für mich, was ich gegen ständig lose Speichen tun/tun lassen kann? Kommt jetzt aber bitte nicht mit "anderen LRS" oder "anderer Fahrstil".
Mavic Crossride Speiche ausgerissen! Garantiefall???
Daheim angekommen habe ich bemerkt, dass eine Speiche an der Nabe ganz rausgerissen íst, also an der Nabe ist n kleines Stück abgebrochen.
Laufrad einspeichen
kennt ihr das, wenn Ihr ein Laufrad einspeichen wollt und ihr keine lust habt so viel dafür auszugeben? Ich will mich mal selbst als Spezialist im Laufrad Einspeichen probieren
Speichenloses oder doch lieber ein Kettenloses Bike? : )
Hab da wieder was tolles auf meiner Lieblingsseite entdeckt ...Speichenlos und Kettenlos
Suche: Mavic 559-19 (einzelne Speiche)
Falls jemand noch eine Mavic 559-19-Speiche zuhause rumliegen hat und das für n paar euros loswerden will, wäre ich dem sehr verbunden
speiche erneuern
hallo mir ist letztens eine speiche am hinteren laufrad kaputt gegangen. das problem ist jetzt , dass die speiche auf der seite det kasette ist
Komplett Mavic oder Kombi aus XT Nabe & DT Swiss Speichen?
Taugt diese Kombination etwas: LAUFRÄDER Mavic Crossride Disc NABEN Mavic Crossride Disc / 6-Loch SPEICHEN Mavic System
Speichen machen geräusche
Ich weiss nicht Hundert pro ob es die Speichen sind oder die Gabel ist von wo die Geräusche kommen. Sie sind nur beim Fahren da und dann kann ich nicht so genau lauschen. Das Geräusch würde ich als das von Stahl der unter Spannung steht bezeichnen.
Speichenreflektoren
Ich weiß, das sieht ziemlich beschissen aus, aber da ich mit meinem Fahrrad vor kurzem von der Polizei wegen fehlender Speichenreflektoren angehalten worden bin, wollte ich fragen ob jemand als Stadtradfahrer Reflektoren an den Rädern hat?
Einspeichen einer neuen Nabe, lohnt sich das ??
Nun habe ich mir ein neues HR mit XT Nabe gekauft. Meine alte Felge ist ja soweit in Ordnung. Nun kam mir der Gedanke, das ich vielleicht in mein altes Rad eine neue XT Nabe einbauen lassen könnte.
Speiche MAVIC CrossRide Disc, 19-559
Habe heute nach ner Tour gesehen, dass eine Speiche eingeknickt ist?!?! Ich habe von reißenden aber nie von eingeknickten Speichen gehört?
Speichensuche
Möchte mir neue Laufräder einspeichen. Jetzt suche ich nur noch nach stabilen und doch leichten Speichen.
Mavic crossmax slr Speichen klimpern
Habe mavic crossmax slr an meinem bike und wenn ich aufs bike steige und losfahre dann ist an der forderen felge ein kurzes speichenklimmpern zu hören
Felge neu einspeichen
hat wer nen Tipp wie ich die felgen neu einspeichen kann? Möchte nämlich schwarze Speichen haben!
Was ist von SPENGLE 3-Speichen MTB Felgen zu halten?
Ich würde gerne mehr über SPENGLE 3-Speichen MTB Felgen erfahren. Was ist davon zu halten? Und werden diese noch produziert?
laufrad 6 speichen plastik !
finde diese speichenrräder wie man sie noch von früher von den BMX BIKES her kennt,ganz toll und habe sie mir auf mein MTB Bike montiert
Allgemeines über Speichen:
Speichen gibt es in verschiedenen Durchmessern und mit unterschiedlich geformten Querschnitten. Am gebräuchlichsten sind Speichen mit kreisrundem Querschnitt von 1,8 mm, 2,0 mm (Standard) und 2,34 mm Durchmesser. Der um 95° abgebogene Speichenbogen endet in einem dickeren Speichenkopf, dessen Form dem Kopf einer Linsensenkkopfschraube ähnelt; dieser Kopf hält die Speiche in einer entsprechend gesenkten Bohrung des Nabenflansches.
Glatte Speichen haben – abgesehen vom Gewindeteil und vom Speichenkopf – überall gleichen Durchmesser. Für hochwertige Speichenlaufräder werden Eindickend- (ED), Doppeldickend- (DD) und 3D-Speichen angeboten. Bei ED-Speichen ist der Kopfteil dicker, bei DD-Speichen sind ein längerer Bereich in der Nähe des Kopfes und in der Nähe des Gewindes dicker, haben aber unter einander denselben Durchmesser. 3D-Speichen sind DD-Speichen mit unterschiedlichem Durchmesser im Kopf- und im Gewindebereich, wobei – wegen der dort besonders hohen Beanspruchung – der Speichenbogen am dicksten ausgeführt wird. Die derzeit – 2008 – leichtesten handelsüblichen Stahlspeichen haben im Bogen und Gewinde 1,8 mm Durchmesser und verjüngen sich in der Mitte auf 1,5 mm.
Eine Variante der verjüngten Speiche ist die Flachspeiche (auch Messer-, Säbel-, Aerospeiche), die einen etwa rechteckigen Querschnitt hat. Die Speichen sind so geformt, dass sie mit ihren schmalen Seite die Luft in Bewegungsrichtung „durchschneiden“ (daher der Name). Dadurch soll die Aerodynamik verbessert werden, weswegen im Radsport heute fast ausschließlich nur noch dieser Speichentyp verwendet wird.
Allerdings zeigten Messungen von u. a. Radsportmagazinen, dass der Luftwiderstand bei Messerspeichen, die nicht exakt in Bewegungsrichtung ausgerichtet sind, drastisch ansteigt und leicht über dem gewöhnlicher Speichen liegen kann. Bei starken Seitenwind tritt ein ähnlicher Effekt auf. Die bessere Aerodynamik fällt auch erst bei hohen Dauergeschwindigkeiten ab etwa 40 km/h ins Gewicht.
Kopfspeichen vermeiden den stark beanspruchten Speichenbogen, sie verlaufen gerade und erfordern somit einen besonders gestalteten Nabenflansch.
Z-Speichen haben anstelle des Kopfes ein Z-förmig gebogenes Ende, das in die Nabenflanschbohrung eingehängt werden kann, ohne dass die Speiche vom Gewindeteil aus eingefädelt werden muss: ein Vorteil bei Pannen unterwegs, vor allem bei Hinterrädern mit großen Zahnkränzen.
Eine weitere Sonderbauform stellen die Wellenspeichen dar, deren leicht wellenförmig ausgebildeter Mittelteil eine federnde Wirkung erzeugen soll.
Die Gewinde von Fahrradspeichen sind zur Vermeidung von Bruchkerben aufgewalzt, nicht geschnitten.
Speichen werden aus Edelstahl, Stahl, Aluminium, Titan und Karbon gefertigt. Stahlspeichen werden verzinkt, vernickelt oder verchromt. Hochwertige Stahlspeichen weisen eine Zugfestigkeit von 1200 N/mm² und mehr auf.
Beim Einbau von Speichen in ein Laufrad gibt es unterschiedliche Methoden. Unterschieden wird insbesondere die tangentiale und die radiale Einspeichung.
Quelle: Wikipedia.de